Zima to najtrudniejszy okres dla wnętrza samochodu. Śnieg, sól drogowa, błoto i woda wnoszone na podeszwach butów potrafią zniszczyć podłogę auta w ciągu jednego sezonu — szczególnie jeśli korzystasz z tradycyjnych welurowych dywaników. Dywaniki EVA zimą to zupełnie inna historia. W tym artykule wyjaśniamy, dlaczego materiał EVA sprawdza się zimą lepiej niż jakakolwiek alternatywa.
Największe wrogowie wnętrza auta zimą
Kiedy wsiadasz do samochodu po zimowym spacerze, na Twoich butach jest mnóstwo wody, śniegu i soli. Tradycyjne dywaniki welurowe wchłaniają tę wilgoć jak gąbka. Po kilku tygodniach dywaniki są przesiąknięte, zaczynają wydzielać nieprzyjemny zapach, a podłoga pod nimi może gnić lub pleśnieć.
Sól drogowa to kolejny problem. To silna substancja chemiczna, która niszczy welur, pozostawia białe plamy i jest wyjątkowo trudna do usunięcia. Dywaniki welurowe często wyglądają po jednej zimie jak do wyrzucenia.
Dywaniki EVA na zimę — jak działają?
Dywaniki EVA na zimę działają zupełnie inaczej. Materiał EVA jest w 100% wodoodporny — woda, śnieg i sól pozostają na powierzchni dywanika, nie wnikając w jego strukturę. Charakterystyczna struktura powierzchni (romb, plaster miodu lub krople) działa jak siatka, która zatrzymuje zabrudzenia, jednocześnie pozwalając na ich łatwe usunięcie.
Dywaniki EVA wodoodporne to jeden z ich największych atutów w zimowym użytkowaniu. Wystarczy wyjąć dywanik z auta, strząsnąć śnieg lub spłukać go wodą — i jest jak nowy. Nie ma potrzeby używania specjalnych środków czyszczących ani oddawania dywaników do prania.
Dywaniki EVA na błoto i śnieg — praktyczny test
Dywaniki samochodowe na błoto to coś, czego potrzebuje każdy kierowca w Polsce — szczególnie ci mieszkający poza miastem lub często jeżdżący w teren. Błoto wnoszone na butach to niemal codzienność przez kilka miesięcy w roku.
W takich warunkach dywaniki EVA sprawdzają się znakomicie. Błoto pozostaje na powierzchni dywanika, nie wnika w głąb materiału. Kiedy wyschnie, można je zwykłe wytrząsnąć lub zmyć strumieniem wody. Podłoga samochodu pozostaje sucha i czysta.
Czy EVA sprawdza się też latem?
Zdecydowanie tak. Dywaniki EVA to produkt całoroczny. Latem chronią przed piaskiem i kurzem, który wsypuje się do auta po plażowych wycieczkach czy pracach w ogrodzie. Materiał EVA nie wchłania zapachów — jeśli po wakacjach dywanik pachnie plażą, wystarczy go umyć i zapach znika.
Co ważne, materiał EVA jest odporny na wysokie temperatury. Latem wnętrze auta rozgrzewa się do bardzo wysokich temperatur, ale pianka EVA zachowuje swoje właściwości i nie wydziela żadnych szkodliwych substancji ani nieprzyjemnych zapachów — w odróżnieniu od niektórych gumowych dywaników.
Dywaniki EVA zimowe — na jakie modele aut dostępne?
Dywaniki zimowe EVA wykonujemy dla praktycznie każdego modelu samochodu — od małych aut miejskich po duże SUV-y i vany. Każdy komplet jest dopasowany do konkretnego modelu i rocznika, dzięki czemu idealnie przylega do podłogi i nie pozostawia niezabezpieczonych miejsc.
Szczególnie popularne są dywaniki EVA do SUV-ów, które ze względu na charakter użytkowania — często jeżdżą w teren — szczególnie potrzebują solidnej ochrony wnętrza. Ale nie tylko terenówki — dywaniki EVA sprawdzą się równie dobrze w kompaktowym Volkswagenie Golfie, rodzinnej Toyocie Corolli czy Skodzie Octavii.
Jak zadbać o dywaniki EVA zimą?
Pielęgnacja dywaników EVA zimą jest banalnie prosta:
- Wyciągnij dywaniki i wytrząśnij z nich śnieg lub błoto
- Spłucz wodą z węża ogrodowego lub pod kranem
- Pozostaw do wyschnięcia — EVA schnie bardzo szybko
- Włóż z powrotem do auta
Nie potrzebujesz żadnych specjalistycznych środków czyszczących. To ogromna oszczędność czasu i pieniędzy w porównaniu z welurowym dywanikamini, które co jakiś czas trzeba prać lub oddawać do czyszczenia.
